Обявиха новия Prius за най-икономичната кола

Американска медия обяви новата Toyota Prius за най-икономичната кола, изпробвана от тях. Средният отчетен разход при тестовете е бил 4,52л./100км. пробег. Consumer Report, които са тествали модела са заявили, че в градски условия разходът на Тойотата е ”цели” 5,47л. за 100км. пробег, а при извънградско тестване с 65 мили/ч, автомобилът е показал разход под 4л./100км. пробег, а именно 3,99. Да уточним, че горният разход на гориво е за дизелово такова, както и за хората, които не са много запознати с автомобилния свят, че Тойота Приус е хибрид (разполага с двигател с вътрешно горене с мощност от 97кс. и електро двигател с мощност от 73кс.) Предишното поколение на този модел е имал среден разход на гориво от 5,35л./100км. Новият, който печели титлата за най-икономичната кола е представен от Тойота през 2015г. С този рекорд Toyota Prius отнема приза от досегашния носител – Honda Insight, която далечната 2000г. е постигнала разход от 4,61л./100км.
Възможно е на по-младите шофьори горните термини да звучат, като увеселителен аква парк, но всъщност това е едно от най-опасните ситуации при шофиране. Какво представлява аквапланирането? Това е ситуация, в която при въртенето гумите със своя грайфер не успяват да изведат водата под тях и гумата се „качва” над слоя вода. Това естествено е много опасно, тъй като се губи всякаква управляемост на автомобила – не действат спирачките, волана и водачът е безпомощен да реагира, докато скоростта не се намали и гумите не направят сцепление с настилката. Важно: хидропланингът е по-опасен от леда, при първото няма никакво сцепление, а при второто дори минимално има наличието на такова. Предпоставки за аквапланиране -висока скорост Един от най-важните фактори при тези ситуации. Имайте предвид, че с каквито и гуми да сте, може да минете безпроблемно през мокри участъци със съобразена скорост. Същото важи и на обратно – с добри гуми също може да загубите контрол на мокро при [...]
Това е един доста подценяват съвет, но всъщност може да ви спести много средства за ремонт на двигателя в последствие. Защо трябва да се прави това? При покупка на автомобил на старо не знаете кога и какво гориво е сипвано в резервоара и с какво качество е било то. По-чувствителни са дизеловите двигатели, но тази процедура трябва да се прави и при бензиновите такива. Друга причина, поради която трябва да го направите е, че не се знае колко време е стояло горивото в него и какви отлагания има, особено ако са сипвани и добавки, които не са употребени после. Като промиете резервоара, ще сте сигурни за това, че няма да повредите инжектори, помпи, дюзи и други неща, свързани с горивоподаването (разбира се, това не означава, че някое от тях няма да има друг проблем, но поне няма да е от замърсяването, предизвикано от отлаганията в резервоара). Как се промива резервоар? За извършването на тази процедура [...]
Боята – първото нещо, което ни прави впечатление в автомобила. Разбира се, като всяко нещо и тя има нужда от поддръжка. Тук няма значение дали е металик, перла, матова или обикновена и какъв цвят е. Принципът при всички е еднакъв. В какво се изразява грижата за боята? -агресивни миещи препарати Избягвайте използването на такива, без значение колко добре измиват колата. За съжаление не можем да ви препоръчаме кои да използвате и кои не, за да не правим антиреклама. При избор на препарат или автомивка, интересувайте се конкретно за него, потърсете отзиви и мнения на хора, които са го използвали вече. -драскотина При драскотина е необходимо да се поправи, особено ако е по-дълбока. При одраскване на слоя лак, боята под него остава незащитена и е по-склонна от избледняване и напукване. Ако драскотината е още по-дълбока и е засегнала и слоя боя, тогава има опасност от проникване на влага под нея и възникването на корозия по купето [...]
    Back to top