Грижа за осветителната уредба

Много често пренебрегваме важността на изправната осветителна уредба, което е опасно за самите нас. Външното осветление на автомобила има две основни функции – ние да виждаме пътя и останалите участници в движението да виждат нас. Не малка част от произшествията се случват през тъмната част от денонощието, особено зимният период, като някои от причините са именно светлините. Какви да се грижим за осветителната система на колата -Периодично преглеждане на всички светлини (фарове, фарове за мъгла, габарити, мигачи, светлина за задна скорост и други.) -Регулиране на фаровете (стенд на фарове) – важно е фаровете да са регулирани правилно, като се спазят предписанията на производителя за „осветеното петно”. Неправилно регулираните фарове биха могли да заслепяват останалите, както и ще осветяват по-малко пътя. Тази услуга може да я извършите в пунктовете за ГТП. -Не поставяйте крушки, които са извън предписаната мощност и тип от производителя, при различни такива е възможно да увредите електрическата система – букси, ключове, проводници [...]
За да се превърне шофирането на автомобила ни в удоволствие и да си изпълнява основната функция – да ни отведе до желаното място безопасно е необходимо профилактично да проверяваме няколко системи и компоненти по него. Разбира се всички превозни средства би трябвало да минават на периодичен технически преглед – ГТП (повече информация за ГТП – тук), където се преглеждат основните компоненти, но това не означава, че не трябва ние също да им обръщаме внимание по-често. Спирачки – дискове, барабани, накладки, спирачна течност, спирачно усилие, ръчна спирачка. Една от най-важните системи в колата е именно спирачната. Грижите за нея се изразяват в регулярно преглеждане на състоянието на дисковете / барабаните и накладките и при нужда (износени, изкривени или с големи ръбове) да се подменят. Друг важен и често пренебрегван момент е подмяната на спирачната течност, тъй като тя е хигроскопична и поема влага, което влошава работните й качества, създава корозия по системата и увеличава риска от [...]
Темата често разпалва спорове за това кое е най-доброто 4х4 и кои марки са лидерите в производството му. В тази статия ще разгледаме основните видове на пълноприводното задвижване, както и предимствата и недостатъците им. Според типа на предаване на въртящ момент към 2-та моста, могат да се обособят 3 основни варианта - задвижване на един мост основно с ръчно включване на втория (part time задвижване), постоянно 4х4 (full time трансмисия), 4х4 „при поискване” (на английски On Demand), като за това се водят спорове дали е отделен тип или принадлежи към някои от горните два. Ние ще го разгледаме, като отделен вид. -Задвижване на един мост основно с ръчно включване на втория (part time трансмисия) Този тип 4х4 е един от най-разпространените сред истинските офроудъри и любителите на приключенията извън пътя. При него особено е, че задвижването е основно на единият мост (това най-често е задният) и при нужда се включва вторият от водача само за [...]
Това е въпрос, който си задава всеки човек, решил да закупи нов или употребяван автомобил. И двата избора си имат своите предимства и недостатъци и трябва да се запознаем с тях, за да може да се направи правилният избор. Битува мнението, че е добре начинаещ шофьор да кара автомобил с автоматични скорости, тъй като е по-лесно. Това дали е така или не е по-скоро индивидуално. Да, по-лесно ще е за начинаещ шофьор да управлява автоматични скорости, но може би е по-добре да свикне на ръчните предавки, за да се запознае с принципа на работа на трансмисията. Да разгледаме разликите между двата вида трансмисии: Ръчни скорости +пълен контрол на процеса по смяна +по-проста конструкция +възможност за палене, чрез дърпане с друг автомобил +възможност за теглене при повреда +по-евтино обслужване (смяна на масло на определен пробег) +цената при закупуване на нов автомобил е по-ниска +по-нисък разход на гориво (това при най-новите концепции е коригирано в голяма степен) [...]
Автомобилната безопасност е тема, която набира все повече популярност в последните години. При голяма част от хората, поне в западна Европа тя има решаващо значение при избор на новата кола. За съжаление в България все още при не голям брой клиенти системите за безопасност и оценката от Euro NCAP (програма за автомобилна безопасност, базирана в Брюксел, Белгия) са определящи при избора. За щастие броят на взискателните клиенти от към сигурност се увеличава постоянно, което кара производителите да усъвършенстват автомобилите постоянно. Безопасността може да се разглежда, като два вида, в зависимост от приложението й. Активната е тази, която осигурява защита преди настъпване на удар, а пасивната предпазва пътниците след настъпването му. Това е границата, която условно ги разделя. По-долу ще изброим част от тях: Системи за пасивна безопасност -зони за деформации при удар с/в препятствие (осигуряват „поемат” на енергията от удара) -организация на вътрешното пространство (предпазва от удара на тялото в препятствия) -здравина на седалките и [...]
    Back to top