Blog

Това е въпрос, който си задава всеки човек, решил да закупи нов или употребяван автомобил. И двата избора си имат своите предимства и недостатъци и трябва да се запознаем с тях, за да може да се направи правилният избор. Битува мнението, че е добре начинаещ шофьор да кара автомобил с автоматични скорости, тъй като е по-лесно. Това дали е така или не е по-скоро индивидуално. Да, по-лесно ще е за начинаещ шофьор да управлява автоматични скорости, но може би е по-добре да свикне на ръчните предавки, за да се запознае с принципа на работа на трансмисията. Да разгледаме разликите между двата вида трансмисии: Ръчни скорости +пълен контрол на процеса по смяна +по-проста конструкция +възможност за палене, чрез дърпане с друг автомобил +възможност за теглене при повреда +по-евтино обслужване (смяна на масло на определен пробег) +цената при закупуване на нов автомобил е по-ниска +по-нисък разход на гориво (това при най-новите концепции е коригирано в голяма степен) +по-добро ускорение (това при най-новите концепции е коригирано в голяма степен) +по-евтин ремонт и цялостна подмяна на скоростната кутия -по-трудно за превключване (необходимо е съответствие на обороти, скорост, мощност...) -съединителят (феродов, притискателен диск и лагер) е консуматив и смяната не е евтина Автоматични скорости +много лесно управление – не се замисляте толкоз над шофирането, управлявате само газ и спирачка +повечето предлагат възможност и за ръчно избиране кога и на коя предавка да превключи (чрез лостчета около волана, скоростният лост в конзолата или с бутони...) +няма скъпия комплект съединител -по-скъп нов автомобил при закупуване -по-скъпо обслужване (маслото е по-скъпо, по-често се сменя, както и филтърът) -по-скъп ремонт и смяна на цялата кутия -по-сложно (или без такава възможност) палене при дърпане -невъзможност за дърпане при изгасен двигател – автоматичната скоростна кутия има охлаждане, без което ще прегрее Изборът често зависи за какво ще се използва автомобила. При чести офроуд преходи е желателно да сте с ръчни скорости, дори и с бавни такива (наричани също така демултипликатор или редуктор) При спортно шофиране (което разбира се не е желателно да се практикува по отворената пътна мрежа) и желание колата да „даде” всичко от себе си, отново се предпочитат ръчните скорости. Ако смятате да теглите често каравани или ремаркета с теглича на автомобила е добър вариант да сте с ръчни предавки, за да имате по-добър контрол и предварително да избирате предавката, в зависимост от ситуацията. Трябва да се отбележи, че при новите поколения автоматични скоростни кутии са почти изравнение разход и ускорение с ръчните такива, за разлика от старите. Съществуват и някои модели, които са нещо, като хибрид между автоматични и ръчни скорости – превключването става автоматично, но реално скоростната кутия е същата, като при ръчната, просто една техника превключва лоста и натиска съединителя вместо вас... интересно нали.