Blog

Това е един от вечните спорове между авто привържениците. Всъщност е невъзможно да се даде еднозначен отговор, тъй като няма такъв – и двете системи си имат приложения, плюсове и минуси. Всъщност противно на някои твърдения, дизеловият двигател също е доста стар, той е изобретен от Рудолф Дизел през далечната 1987 (все пак бензиновият му е ”батко”). От тогава до днес концепцията търпи усъвършенстването си, за да я виждаме, както е днес. Интересно е, че запалването в горивната камера на дизеловите автомобили се извършва не от искра, както при бензиновите, а от повишената температура на въздуха, в следствие на сгъстяване при което се впръсква точно количество гориво в точния момент. Важно е да се отбележи, че дизеловият двигател е с по-високо КПД на работа от бензиновия, както и въртящият момент. Приложенията му са много, особено където е необходим висок въртящ момент – влакове, камиони, джипове, а в последните десетилетия все повече при автомобилите. Поради тежката си конструкция, големите вибрации и шумната си работа преди около 50 години се е смятало, че той не е подходящ за автомобили, а само за тежки машини. Макар, че първият автомобил с дизелов двигател е пуснат в производство през 1936г. и това е Мерцедес – Бенц 260D. Инженерите успяват да го „култивират” и да намира приложение дори и в малки коли, като не може да се усети повишен шум или вибрации. Любопитно: Самият Рудолф Дизел развива идеята си през 1890 за ”рационален термичен двигател”, който по замисъл трябва да работи с впръскване на модерното за времето си гориво – въглища или по-точно въглищен прах. Може би за щастие принципът не се е оказал толкоз добър и е дошъл ред на двигателят с дизелово гориво. През 1987 Рудолф Дизел успява да построи своя прототип (тежащ около 5 тона, с 20 конски сили и максимално 172 оборота в минута), работещ с тежки горива и да докаже по-високото КПД от съществуващите бензинови двигатели. Първият „дизелов” двигател е работел с фъстъчено масло. Бензиновите двигатели също имат предимства: -те са с по-лека конструкция -могат да се форсират до по-високи обороти -изработката им е по-евтина при еднакви мощности -по-тихи при равни други условия -по-малко вибрации Недостатъците на бензиновите двигатели също не са малки: -по-голям разход на гориво -по-малка теглителна способност -по-ниско КПД на работа Интересно: Първият бензинов двигател е създаден от Карл Бенц през 1883. Разбира се, което и да изберете, както се казва няма да сбъркате – и двете системи си имат своите качества, но за използване на теглич и теглене на тежки ремаркета или каравани дизелът е по-подходящ.