Blog

Охладителната система е една от най-важните за правилното функциониране на двигателя. Нейната основна функция е да поддържа определена температура, в която двигателят е с най-добро КПД, като най-често това е между 90 и 100 градуса по Целзий. От какво се състои? Също зависи от марка и модел автомобил, но най-често е съставена от: Воден радиатор. Обикновено се намира в предницата на автомобила, като има и изключения. Неговата работа е да преминава охлаждащата течност и въздух, като последният отнема температурата на течността и е охлажда. Разширителен съд. Тъй като охладителната течност (вода и антифриз) се разширява при загряване е необходим съд, който да съхранява течността, която е „изхвърлена” от системата поради разширение. Клапан. Има и клапан на капачката на радиатора и/или на капачката на разширителния съд. Той изпуска излишното налягане, като предпазва системата от спукване, предизвикано от налягане. Водна помпа. Нейната функция е да осигурява циркулиране на водата. Тя се задвижва от въртящия момент на двигателя, чрез ремък или верига. Нейните обороти са зависими от оборотите на двигателя. Термостат. Той е един механичен клапан, който в зависимост от температурата на охлаждащата течност може да се отваря и затваря. Стреми да регулира температурата винаги да е в определени граници. Перка на воден радиатор. Тя най-често се задвижва от електродвигател, а при старите модели е била директно свързана механично за двигателя. Тя се задейства най-често на място, за да осигури въздушен поток през радиатора. При движение тя се активира рядко, тъй като потокът от въздуха е много по-голям. Радиатор парно. Той се намира в купето и е част от цялостната охладителна система. Той е предназначен за отопление в купето, използвайки температурата от двигателя. Има и перка, която го обдухва, осигурявайки по-голям поток въздух. Водни съединения. Това са маркучи и тръби, през които циркулира охладителната течност. Профилактика и превенция: Преглед на системата за теч. Проверяване за нивото на течност. Подмяна на течността през определен интервал. Следене на показанията на температура на таблото. Преглед на гумените съединения за състоянието им. Периодично подменяне на течността.