Blog

Всъщност важно е да направим едно уточнение в началото на статията, спрямо предназначението си, акумулаторите биват стартерни и тягови. Ние ще разгледаме стартерните, въпреки че и другите се прилагат в модерните автомобили, например Tesla, но на тях ще обърнем внимание в отделен материал. Една незаменима част от съвременния автомобил – акумулаторът, той е натоварен с доста функции, за повечето, от които дори не подозираме. Всяко сутрешно запалване (е поне успешните, зимните ситуации не ги смятаме :)) на двигателя на колата ни е благодарение на него, разбира се това е и основната му функция – да ”складира” енергия за по-късното й използване. Тази енергия идва от въртенето на алтернатора (генератора), извършвано посредством ремък или верига от двигателя. Освен опцията да запали двигателя, акумулаторът е пресметната да има ”запас”, който гарантира няколко опита за палене, както и използване на консуматори – централно заключване, подгревни свещи и други. Друга задача, с която е натоварен е да стабилизира електричеството в системата, без него съществува риск за електрониката или други по-фини части от ел. инсталацията. Съвет: никога не оставяйте да работи двигателят с изваден акумулатор (или изключен от клемите). Как да предпазим акумулатора -не оставяйте колата дълго време без да я шофирате -зареждайте периодично на стационарно зарядно (220V) -при възможност зимно време, оставяте колата да нощува в гараж -не използвайте тежки консуматори на място без да е запален двигателя -проверявайте периодично електрическата система на автомобила -след запалване на двигателя, дайте малко време на акумулаторът да си възвърне загубите преди да пуснете парно, подгрев на стъкла, музика, фарове и други -внимавайте да не забравите габарити, фарове или дори плафон или музика Важно е да знаете, че акумулаторът има саморазряд във времето, а и самият автомобил използва малко ток дори и при престой – радио, аларма, утечка, тъй че е необходимо да се зарежда или шофира автомобилът периодично Приема се, че съвременният акумулатор е открит от Александро Волта, като единицата за електрически потенциал е именувана на него – волт.